由于電商以及物流行業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的物流倉(cāng)儲(chǔ)拔地而起。而企業(yè)的決策者們則需要如何選擇物流輸送設(shè)備，采購(gòu)什么類(lèi)型、什么型號(hào)的物流輸送設(shè)備，采購(gòu)多少物流輸送設(shè)備。

選擇物流輸送設(shè)備的基本原則是實(shí)用、夠用、適當(dāng)超前?！皩?shí)用”就是選擇適合本企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)需求的輸送設(shè)備。“夠用”就是不浪費(fèi)，需要多少采購(gòu)多少，需要什么類(lèi)型或檔次的就選擇什么樣的?！斑m當(dāng)超前”就是在現(xiàn)有業(yè)務(wù)量、技術(shù)手段等基礎(chǔ)上，適當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模，采用有一定先進(jìn)性的技術(shù)，這樣做是為了延長(zhǎng)輸送設(shè)備的使用周期，避免短時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。

物流配送中心采購(gòu)物流設(shè)備可以分四步走：

第一步：明確業(yè)務(wù)需求

現(xiàn)在很多行業(yè)都轉(zhuǎn)向多訂單、小批量的模式，特別是電子商務(wù)逐漸滲透入每一個(gè)行業(yè)，企業(yè)普遍遇到海量訂單和配送時(shí)效的問(wèn)題。所以，大部分企業(yè)在新建配送中心時(shí)，除了解決庫(kù)容量不足的問(wèn)題外，主要還是想解決揀選、配送效率的問(wèn)題。

業(yè)務(wù)需求決定流程，流程決定物流設(shè)備，物流設(shè)備對(duì)配送中心建筑有一定要求。這樣，在新建或改建配送中心初期，就要基本確定業(yè)務(wù)需求、確定物流設(shè)備。

業(yè)務(wù)需求一般以公司短期規(guī)劃目標(biāo)為準(zhǔn)。例如2～3年的業(yè)務(wù)發(fā)展，確定一個(gè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)模式。業(yè)務(wù)量決定了配送中心的存儲(chǔ)容量(即規(guī)模)，業(yè)務(wù)模式?jīng)Q定了作業(yè)流程和需要配備的物流設(shè)備類(lèi)型、性能要求等。

從量化的角度來(lái)說(shuō)，明確業(yè)務(wù)需求，就是要明確存儲(chǔ)單元、庫(kù)容量需求、SKU數(shù)、出入庫(kù)流量等，一般通過(guò)EIQ分析獲得。

第二步：確定配送中心的模式

根據(jù)業(yè)務(wù)需求，確定采用樓層倉(cāng)庫(kù)還是高架倉(cāng)庫(kù)，是采用叉車(chē)作業(yè)、VNA還是AS/RS，是人工分揀還是自動(dòng)分揀，等等。一般情況下，確定以上兩點(diǎn)，根據(jù)投資預(yù)算，就可以初步進(jìn)行物流設(shè)備采購(gòu)了。

第三步：選擇具體的物流設(shè)備

根據(jù)配送中心的類(lèi)型、具體業(yè)務(wù)需求，選擇合適的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀等設(shè)備。

選擇設(shè)備時(shí)，可以請(qǐng)不同的設(shè)備廠(chǎng)家來(lái)協(xié)助。每種類(lèi)型的設(shè)備都有其優(yōu)勢(shì)，每家廠(chǎng)家同樣有其獨(dú)到之處，貨比三家，不但能比出價(jià)格，還能比出性能。在這個(gè)環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)多聽(tīng)、多看、多問(wèn)，把物流設(shè)備廠(chǎng)家當(dāng)老師。

復(fù)雜的配送中心，最好是委托物流設(shè)備集成商來(lái)做，因?yàn)閱螒{自己貨比三家，往往會(huì)只注意了某一方面或幾個(gè)方面的問(wèn)題，而配送中心是一個(gè)系統(tǒng)，除了單個(gè)設(shè)備，還要考慮其綜合效率，以及和操作人員的配合，同時(shí)還要考慮信息系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)、資金預(yù)算等。

第四步：采購(gòu)

以上三步完成后，采購(gòu)就比較簡(jiǎn)單了。采購(gòu)時(shí)，要注意供貨期、安裝調(diào)試時(shí)間、售后服務(wù)等。同時(shí)，很多企業(yè)在采購(gòu)物流設(shè)備時(shí)，技術(shù)要求由業(yè)務(wù)部門(mén)提出，具體采購(gòu)由采購(gòu)部門(mén)操作，業(yè)務(wù)部門(mén)注重如何滿(mǎn)足使用要求，采購(gòu)部門(mén)注重如何降低采購(gòu)成本。過(guò)于注重需求，可能造成選型偏高，價(jià)格高昂;過(guò)于注重采購(gòu)價(jià)格，往往會(huì)造成后患，最終是以犧牲設(shè)備的性能質(zhì)量為代價(jià)。在這個(gè)時(shí)候，應(yīng)適當(dāng)偏向于使用需求，價(jià)格居次為好。此外，因?yàn)闃I(yè)務(wù)是在不斷發(fā)展的，所以選擇物流設(shè)備時(shí)要適當(dāng)超前。

對(duì)于配送中心的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化等，很多人給予了不當(dāng)?shù)钠谕?，以為?gòu)買(mǎi)一堆設(shè)備進(jìn)來(lái)，效率就大幅上去了，人員就大幅減下去了，利潤(rùn)就大幅上升了。其實(shí)不然。在此，我們把多年來(lái)建設(shè)現(xiàn)代化物流配送中心的心得與大家分享：

1、采用物流設(shè)備最大的好處是便于實(shí)現(xiàn)信息化，信息化的最大好處是提高準(zhǔn)確率和效率。在有的配送中心，準(zhǔn)確率可能比效率更重要。

2、增加物流設(shè)備能改善員工的勞動(dòng)狀況。省力氣，但不一定省功夫。作為企業(yè)的決策者，不要指望通過(guò)增加物流設(shè)備來(lái)大幅減少人工。

3、現(xiàn)代化配送中心是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)業(yè)務(wù)量達(dá)到一定程度時(shí)才能體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)。

4、物流設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，最終還是要通過(guò)人來(lái)體現(xiàn)。也就是說(shuō)，要有合適的人去使用，物流設(shè)備才能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，否則，可能成為絆腳石。